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Google 正在尋求的新模式，到底有多難？

Google 推出了新的商業模式。 Pixel起售價$649，跟 iPhone同價，這意味著Google 需要很長一段時間才能達到與蘋果盈利水平相當的規模。然而事實上，其無疑具有巨大盈利潛力的內建服務才是Google 意義深遠的新方向。

然而，所有這一切中最讓人著迷的是Google 打算怎樣來賣Pixel：至少從現在看來，Google 助手作為這款真正意義上的Google 手機的大賣點，意味著體驗的差異化，理論上說，這是盈利的保證。

這個戰略聽上去頗為耳熟，讓人不禁疑慮這會否是一場turn-by-turn的災難重演。Google 是不是正在遺忘它們是一家技術公司，它們應該做的是提高其業務的覆蓋面，而不是限制它？

我並不這麼認為，實際上我將其看作是一個深刻的戰略轉變，從思維的深度上來說，這就像是一個與Android對立的彈簧。這並不是說Google 是人為限制其水平發展，而是它商業模式在現實世界實現的一種辦法。

新里程碑：Google自動駕駛汽車已行駛200萬英哩

據外媒報導，Google自動駕駛汽車剛剛達成了行駛200萬英里（約合322公里）的新里程碑。

作為對比，這相當於人類駕駛者開車300年。

前100萬英里（161萬公里）耗費了Google整整六年的時間，但隨著監管環境的日漸寬鬆，Google自動駕駛汽車的奔跑速度也越來越快。

在今天發表的一篇文章中，Google自動駕駛軟體首席工程師Dmitri Dolgov表示：“前90%很容易掌握，但剩下的10%則困難萬分”。