新一代BMW i8可能是純電動車 續航達482公里

據美國《汽車雜誌》8月12日報導,BMW 目前正致力於對i8插電式混合動力跑車進行改款,做一些調整,同時也已經著手為下一代車型做準備。

據報導,新款i8將會與現款有較大的不同。新車將摒棄 1.5升內燃發動機,改用3個電動機,總功率可達750匹馬力(559千瓦時)。

除了性能大幅提升,新款i8還將擁有更加強大的電池,續航里程達300英里(482公里)。

Read more

不再為特斯拉自動駕駛提供技術支援:Mobileye將終止與特斯拉合作

在剛剛結束的季度財報會議上,Mobileye 宣布:當前合約期滿後,將不再為特斯拉自動駕駛系統 Autopilot 提供技術支援,與特斯拉的合作僅限於 EyeQ3。

Mobileye 是以色列的高級駕駛輔助系統(ADAS)廠商,其 EyeQ3 處理器目前被用在特斯拉車型上,為後者提供影像分析服務,以支持特斯拉的 AutoPilot 輔助駕駛功能。

Read more

成立100週年,BMW推出了一款能代表未來的概念車

BMW Vision Next 100 的擋風玻璃是一塊AR(擴增實境)顯示螢幕,車身採用了一種特殊纖維材料(可再生材料)製成,車艙內採用高品質的織物和易於回收的材料,取消了真皮內飾。

BMW高階主管在新聞發布會上表示,概念車支持自動駕駛以及無人駕駛模式。

Read more

德國神話破滅!BMW SUV排放超標10倍

德國BMW寶馬汽車的股價週四早盤重跌9.7%。稍早一家德國報紙爆料,BMW X3 xDrive 20D SUV在道路測試中的排放量達到了歐洲標準的11倍。BMW在法蘭克福上市的股票下跌7.63%,報73.7歐元。

德國《Auto Bild》指出,BMW這款SUV的道路排放測試是由國際清潔運輸協會(ICCT)進行的,正是ICCT向美國監管機構揭發福斯的柴油發動機在道路上的排放量與檢測數據存在差異。
BMW回應稱,其汽車上不存在針對檢測的作弊系統,能導致檢測結果與汽車在道路行駛的實際排放量產生差異。

總部位於慕尼黑的BMW在一份聲明中指出:“寶馬的產品上不存在識別排放檢測的系統。在接受檢測之外的其他場合,汽車所有的排放管理系統都處在啟動狀態。此外,BMW未操縱排氣排放測試數據。”

Read more
Loading