傳高通300億美元洽購恩智浦 NXP股價大漲18%

消息來自一向可靠且迅速的《華爾街日報》報導稱,目前的進展是,高通正和NXP就細節、金額談判,預計將超過300億美元。

交易可能在未來兩三個月內達成,給恩智浦的估值可能超過300億美元,合併市值1230億美元,將成為半導體業近來最大宗購併案之一。截至台北時間30日01:39,恩智浦(NXPI)大漲18%,報97.06美元。

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蘋果不理 三星不想玩晶片代工轉而大量投入OLED

不久前,Digitimes 的報導稱,消費電子產品巨頭三星,“正積極尋求OLED 業務的大量投資”,但由於該業務過於重點,“將會擠壓其他業務的資本支出,尤其是代工行業”。

對於不熟悉三星電子業務結構的人,多多少少應該也聽說過三星的 OLED 螢幕,很多智慧手機和消費電子設備都有採用。而對於“代工業務”,其中主要組成部分就是晶片製造業務,完成晶片設計卻不經營製造工廠的公司,可以通過與三星簽訂合約由其負責批量生產,蘋果的 A9 曾交由三星代工。

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蘋果A10晶片性能領先驍龍820不是一點點

雖然現在蘋果新一代旗艦智慧手機 iPhone 7 和 iPhone 7 Plus 還未正式發售,但是其跑分數據已經多次在網上曝光了。

蘋果的新機,歷來是要被拿來和 Android 陣營的高階機型對比的。所以這一次,我們來看看在同時通過 Geekbench 4.0 進行處理器測試時,搭載 A10 Fusion 的蘋果 iPhone 7 和搭載高通驍龍 820 處理器的三星 Galaxy S7 的數據對比。

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高通VR頭盔​​試用:4K螢幕果然比Vive或者Rift夠力

高通VR頭盔​​試用:4K螢幕果然比Vive或者Rift夠力

在2016年IFA展會上,高通展示了驍龍(Snapdragon)VR820頭盔。 Digitaltrends記者試用了頭盔,發現VR820安裝的4K螢幕影像清晰,比Vive或者Oculus Rift還要清晰。這款頭盔還有一個重要的特點:完全無線。

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高通發布Snapdragon VR820虛擬實境頭盔

高通今天在IFA 2016年大會上宣布推出的Snapdragon VR820虛擬實境頭盔,它採用驍龍820處理器,多種傳感器和一對AMOLED螢幕。

這款VR頭盔外觀採用黑色和紅色設計風格,內建2片1440×1440解析度,70Hz的更新率面板,雙前置相機和四個麥克風,支持HD主動降噪。

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高通:10奈米處理器已經送樣 三星代工

16/14奈米製程之後,業界正紛紛轉向10奈米製程,桌面晶片有Intel,行動平台就熱鬧多了,蘋果的下下代A11、聯發科的新十核Helio X30、華為下一代都已經確定會上10奈米製程。

現在,高通也有了突破性進展。高通CEO Steve Mollenkopf在接受分析師提問時透露,高通的10奈米製程晶片已經定案,同時開始送樣給客戶。

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韓國:高通涉嫌壟斷 擬罰1萬億韓元創紀錄

由於強勢的市場和專利地位,高通在全球各地經常面臨反壟斷問題,比如去年被中國發改委罰了9.75億美元並做出整改。現在,韓國公平交易委員會(FTC)宣布,經過對高通長達17個月的反壟斷調查之後,準備罰款最多1萬億韓元,約合8.78億美元。這也創下了韓國反壟斷罰款的最高紀錄。

一位FTC官員稱:“FTC的職責就是鼓勵廠商之間的公平競爭。高通的業務模式存在很大爭議,因為他收取了過高的授權費,其專利的使用條款也是不公平的。FTC必須採取措施,阻止高通濫用統治地位。”

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探秘:主流快充技術到底誰快?

在手機的發展過程中,性能與續航無疑是手機上最矛盾的地方。而就現在的情況而言,我們最需要的無非是續航,因為性能在現在已經不是問題了。但是幾乎毫無進步的電池技術卻阻礙了我們的體驗。

在這樣的情況下,大容量電池變成了唯一的選擇。但是,大容量電池的出現又帶來了新的技術問題:容量越大,充電越慢。
這時,就有廠商開發出了快充技術,並將快充技術作為產品的賣點大肆宣傳。

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高通全新CPU炸裂!頻率降22% 性能增1.7倍

驍龍820是高通首款自主架構64位處理器,採用了自主設計的Kyro,雖然只有四個核心但表現依然堪稱完美。
後續,高通還會發布升級版驍龍821,將核心頻率從2.15GHz提升到2.3GHz,再往後就是驍龍830,會有新版Kyro架構。微博網友@Rec2020_Eight 爆料稱,高通還準備了真正的第二代自主64位架構,暫時叫做“Kyro II”(不是驍龍830裡的),單個核心的電晶體數量會是Kyro的多達1.6倍!

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高通研發新技術:讓電動汽車邊行駛邊充電

讓電動汽車在行駛過程中充電聽起來似乎是個大膽的想法,高通就希望這麼做。據外媒報導,高通正在研發一種「動態無線充電」的技術,以緩解駕駛員的里程焦慮:只需在公路上開著車,就可以一邊欣賞沿途風景,一邊給汽車充電。

高通總裁 Derek Aberle 在前不久的世界行動通信大會上表示,「未來公路上可能有充電設備,電動汽車在公路上行駛時,會自動充電」。

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