愛迪達在德、美建立Speed​​factory,這是製造業由亞洲轉向歐美的風向球嗎?

愛迪達在德、美建立Speed factory,這是製造業轉向歐美的風向標嗎?

在經歷了大批代工訂單往東南亞生產後,那些為歐美大牌們代工的代工廠,現在又面臨一個新的競爭者——機器人。

近日,德國體育用品巨頭愛迪達CEO赫爾伯特·海納(Herbert Hainer)在接受日本媒體採訪時稱,“面對不斷增長的市場需求,我們將利用機器人來進行生產,生產線將回歸歐美等消費地”。

上述報導引用赫爾伯特·海納的話稱,製鞋廠在過去30年中曾經撤出歐洲,向韓國、中國和越南等勞動力成本低廉的亞洲國家轉移,但目前,“即使是在人工費較高的德國,也能以較少的人員實現機器人24小時不間斷生產了。亞洲的生產優勢正在逐漸減弱。”

赫爾伯特·海納還指出,“在亞洲生產還需要運送(到消費地的)時間”,如果當地生產“這將加快產業全體的運轉速度,縮短產品週期”,“運達消費地的時間將從目前的6週縮短至24小時之內。”

愛迪達目前每週推出一款新產品,但由於這些鞋在用途、花色和尺寸上各不相同,庫存容易飽和。如果未來能實現“當地生產、當地消費”的模式,將縮短交貨期,靈活應對消費需求,減少浪費,實現少量生產,還可以迅速應對流行趨勢的變化。

愛迪達在今年5月底已經對外宣傳,他們已經準備在其大本營德國,啟動機器人工廠Speed factory,運用智慧機器人製造運動鞋。

據了解,這家設在德國南部的安斯巴赫工廠佔地面積4600平方米,由愛迪達的合作夥伴——德國自動化公司Oechsler MotionGmbH來負責營運,在產能、精準性、新設計上將獲得巨大提升。

為了保證產品的質量,愛迪達也會雇用160餘名員工來協助機器人生產並把關。 Speed factory除了能夠增加產能,還能幫助減少海運氣體排放以及粘合劑的使用量。

這一被認為是德國“工業4.0”的代表的新型工廠,目前處於試運營階段。此前媒體報導稱,首批由Speed factory生產的鞋將在今年下半年問世,大規模生產則預計要從明年開始。愛迪達還計劃於2017年在美國開設第二家Speed factory。

對於包括在中國的那些愛迪達代工廠來說,機器人工廠的出現,最現實的問題可能是搶走了他們的訂單。近來年,隨著人力等各類成本的增加,在服裝業乃至整個製造行業,生產基地紛紛向越南、柬埔寨等東南亞國家轉移。

此外,日本公司也是動作頻頻,實施生產線本土化回歸。佳能公司去年也宣布,兩年之內要將本土化製造的比例從目前的40%提高到60%。松下提出了“日本製造,出口亞洲”的口號。夏普計劃把40英寸液晶電視的生產線回遷日本。這一系列動作受到了去年日幣大幅貶值的刺激,同時中國勞動力價格的上升也是一個重要原因。

早在2012年,愛迪達就關閉了位於蘇州的惟一一家中國直屬工廠。這也是繼2009年耐克關閉位於太倉的在中國唯一一家鞋類生產工廠後,另一體育用品巨頭的遷出中國。

不過,愛迪達25日的回覆中稱,“無論現在還是將來,中國被視為愛迪達集團的一個重要採購地。愛迪達集團在中國的實際生產數量不會減少,從中國採購的產品量也將保持穩定。”

對於Speed factory,愛迪達稱,該工廠的概念源於客製化服務。 “我們想運用某些領域(目前是鞋類)的自動化生產,縮短和消費者之間的距離,打造出前所未有的高性能、客製化的體育用品。”

愛迪達還計劃通過3D列印機生產有特殊功能的運動鞋。赫爾伯特·海納在上述採訪中表示,機器人自動化工廠的“下一個階段將是3D列印機”。

 

出處:新浪科技

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