特斯拉自動駕駛發生首起致死事故

特斯拉自動駕駛發生首起致死事故

美國高速公路交通安全委員會(NHTSA )在一份公告中表示:5 月 7 日,在佛羅里達州,一名 Model S 車主在使用 Autopilot 模式時發生事故死亡。 NHTS 在本週四表示,將對 2.5 萬輛特斯拉 Model S 車型展開初步調查。

NHTSA 表示,事故車輛是 2015 年款 Model S,事故發生時車輛開啟了 Autopilot 自動駕駛模式。該部門將調查「事故發生時駕駛輔助功能的設計和性能」。如果 NHTSA 認為車輛安全性存在問題,那麼將會要求車輛召回。

根據 NHTSA 初步報告顯示:當時在一個十字路口,特斯拉前面的一輛大型拖車在路口左轉,但可能由於拖車高度較高,特斯拉的自動煞車系統未能工作。

特斯拉在官方部落格中表示,「在光線過於強烈的環境下,無論是自動駕駛系統還是駕駛員都未能及時察覺前方拖車的邊緣,因此未能施加煞車。在極為罕見的情況下,拖車高度與其在馬路當中的位置造成特斯拉Model S 直接撞進了拖車底部。」
受上述調查事情的影響,特斯拉週四盤後股價應聲下跌。在周四的美國股市常規交易中,特斯拉股價上漲2.09美元,報收於212.28美元,漲幅為0.99%。在當日盤後交易中,特斯拉股價止揚下跌,跌5.48美元到206.80美元,跌幅為2.58%。在過去的52週,特斯拉最低股價為141.05美元,最高股價為286.65美元。

特斯拉 CEO Elon Musk 在Twitter上表示,汽車的雷達在這種情況下不能發揮其作用。因為「道路前方如果看起來像是一個高架道路標誌(指拖車高度較高),它會自行關閉以避免錯誤的剎車。

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特斯拉在其官方部落格指出,在 Autopilot 模式啟用的超過 1.3 億英里(約合 2.1 億公里)行駛里程中,這是首次發生人員死亡事故。美國所有車輛當中每 9400 萬英里的行駛里程數就會出現一件致命事故,全球大約是 6000 萬英里。

特斯拉的言外之意是自動駕駛模式下發生事故的概率依然小於人為駕駛。

有業內人士對此表示,出人命就說明程式裡存在漏洞,不應該拿消費者做試驗。它可以說試驗里程出事故,給出一個程式出錯的概率,而不是拿出概率小來推卸責任。也有人對此表示,安全問題可以用概率來量化。例如飛機每年也會出現飛行事故,但是它依然被認為是全世界最安全的交通工具。

特斯拉方面強調,使用者在啟動自動駕駛功能前必須先閱讀使用說明,理解這是一項新技術,目前仍處於公開測試階段。在特斯拉的使用說明上顯示,自動駕駛是一項輔助功能,用戶在使用時必須隨時把手放在方向盤上,控制並主導車輛動向。

Google公司之前測試的自動駕駛汽車也發生過輕微的車禍,但自動駕駛導致乘客死亡的車禍,在美國本土是第一宗。特斯拉引以為豪的自動駕駛技術可能在被調查後遇到更多的質疑,甚至自動駕駛技術的普及也可能延遲。

 

出處:雷鋒網

作者:易建成

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