十張圖讀懂特斯拉Model 3的機遇和困境

十張圖讀懂特斯拉Model 3的機遇和困境

特斯拉Model 3已經發布兩個多月。在發布會結束的3週內,這款車型的預訂量就已經達到40萬,超過特斯拉過去8年生產的汽車總和,這是非常有意思的一點。

不過預訂量歸預訂量,Bloomberg通過一些數據來審視不同角度的特斯拉,編輯對其進行了整理,希望來一探特斯拉的機遇與挑戰。

特斯拉的機遇

在大眾汽車市場歷史裡,Model 3的發售情況很少見,最相近的例子是在1955年,雪鐵龍DS在巴黎車展的10天內拿下8萬的預定量。當時的DS也被稱讚為領先時代的工程奇蹟。

近期與Model 3一樣的科技熱點,就是蘋果公司2007年發布的iPhone,2天內預定量達到27萬。

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Model 3是第一款價格適中、沒有因為純電動力而犧牲性能的汽車。 Model S擁有百公里加速在3秒內,價格更便宜的Model 3的成績依然不錯,跑進6秒。

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即使價格合適,性能外觀搶眼,但電動汽車的續航里程仍是不可迴避的問題。 Model 3是電動汽車中價格適中的一檔,單次行駛里程居於前列,平均車輛使用成本最低。如果Model 3能將電動汽車全面推向大眾市場,這或許是它最大的貢獻之一。

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對於電動汽車來說,電池成本幾乎占到整個成本的1/3。特斯拉在降低電池成本方面一直努力。例如,建立世界上最大的電池工廠,從事獨立的電池存儲業務。

這些策略有些見效。彭博新能源財經分析師表示,生產每千瓦的電池成品,特斯拉花費的成本不高於220美元,低於行業水準。如果特斯拉能夠進一步削減30%的電池成本,Model 3可以為其帶來可觀的20%淨利潤。

降低電池成本的同時,特斯拉也希望用相同的電量跑出更遠的距離。普通轎車的係數一般為0.28-0.35,而Model 3量產車的的風阻係數可以達到0.21——有效減少行進的阻力,降低能耗。

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充電問題也不得不考慮,因為再高續航的電池也會耗盡。事實上,充電並非是普及電動車的阻礙。

目前,公共充電站的數量約為加油站的1/13,但卻忽略了最常使用的充電方式:在自家車庫充電。大約2/3的美國家庭有車庫,家裡的充電站配合著高續航,多數情況下,車主不必使用公共充電站。從這個角度看,充電站的數量將遠超加油站,兩者比例約為400:1。

使用公共充電站主要是長途駕駛的司機,但對於他們來說,最重要的是充電速度,而非充電站數量。

特斯拉正在建設充電最快的充電樁網路。充電三十分鐘可達170英里(約274公里)的續航能力。特斯拉官方還介紹,僅今年超級充電站的數量就會增加一倍。

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特斯拉汽車在過去幾年的發展中,外型和性能吸引眼球,電池技術與續航能力不斷改進、充電樁網路穩步發展,這些為Model3提供了保障。 3.5萬美元價格的Model 3是更多普通用戶的選擇,但要進入千家萬戶,後續工作的開展必須都順利。

特斯拉的挑戰

特斯拉準時發貨這點一直受到質疑。下表列出了每款特斯拉汽車的發佈時間、預計發佈時間以及實際發貨時間,都延期了數月,最長的是去年9月底發布的Model X,延遲了18個多月。

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特斯拉承受不起延期發貨了,因為Model 3的用戶沒有那麼多耐心等待。雖然目前已經有40萬的預定量,如果出現拖延,後期再預定的用戶拿到車的時間將會更長。另外,市場上已經出現如雪弗蘭Bolt這樣的競爭者,200英里(約322公里)的續航,售價不足4萬美元的電動車會是一個不錯的選擇。

更大的問題是,7500美元的美國電動車補貼即將到期。用戶不可能再以2.75萬美元的價格拿到Model 3。

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Model 3如果想成功,前提是順利達成之前所有的預期:電池工廠如期開工,生產成本進一步降低,汽車產能快速提升。 Model S和Model X在美國每季的銷量大約2萬輛,馬斯克表示,特斯拉將在2020年全球銷售總量50萬輛汽車。若想不食言,其平均每個季度在美國的Model 3銷售量必須達到3.6萬輛。

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Model S和Model X較高的價格,使得市場增長有限。要想實現2020年的目標,Model 3必須承擔大任。按照預計,Model 3在2020年的銷量必須超過寶馬BMW 3系列在2015年14萬輛銷量。

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另外,幾乎所有的汽車大廠商都在加大投入,研發自己的電動汽車。通用汽車、福特汽車都在為相關項目投入了數十億美元的資金,以此提高自己的競爭力。還有例如Google、蘋果這樣的科技公司,都積極推動著自己的電動車項目。

來自底特律和海外競爭對手的壓力,對特斯拉來說都是不小的挑戰。純電力驅動代替內燃機驅動是趨勢所在,要想不落後,特斯拉必須儘早參與競爭。

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Model 3代表著特斯拉發展的第三個里程碑。特斯拉在電動汽車發展中開了一個好頭,來自內外的競爭也正式開始。馬斯克稱蘋果是自己的潛在對手,殊不知,傳統汽車和智慧汽車行業都早把特斯拉當做“敵人”。

出處:雷鋒網

作者:王晨

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