Model X車主誤踩油門撞牆指責自動駕駛 特斯拉:不背這黑鍋

Model X車主誤踩油門撞牆指責自動駕駛 特斯拉:不背這黑鍋

特斯拉又撞車了,這一次的撞擊對象是一棟建築,而車主認為錯在Model X的半自動駕駛功能Autopilot。然而,特斯拉再次表示,他們的功能並沒有錯,並且出示了事故發生時的行車數據。

這起最新事故的肇事車輛是一輛特斯拉Model X,它在事發時一頭撞向了一棟建築,而彼時距離車主提車才剛剛過去一個星期。車主表示,那輛Model X“突然間毫無防備地自動加速,開上了39英尺的花壇,並撞向了一棟建築。”

這位車主在特斯拉論壇上描述了當時的經過,並認為特斯拉應該立刻停止交付Model X。

特斯拉隨後回應稱,在事故發生時和發生前,這輛汽車的Autopilot功能並未啟動,而該車的數據日誌也顯示,車輛的加速踏板在發生碰撞前剛剛被踩下。

以下是特斯拉發給部落客網站Electrek的聲明全文:“我們分析了車輛行駛日誌,發現Model X在手動模式下運行正常,在事故發生時以及發生前的幾分鐘,Autopilot或巡航控制功能並未啟用。數據顯示,這輛汽車當時以6英里/小時的速度行駛,但加速踏板突然被踩到底。汽車施加了與駕駛員的動作一致的扭矩,按照指令加速。安全性一直都是特斯拉最重視的事情,我們設計和生產汽車時始終以此為最重要的考慮因素。我們很高興駕駛員沒有受傷,同時也希望我們的客戶能夠在使用汽車時採用安全的駕駛行為。”

當然,特斯拉獲得的信息只能大致描繪事故發生之前、之後以及事發過程中的情況。但這已經足以證明駕駛員關於Autopilot失效的指責並不符合實際情況。

車主對事故的描述的確有些不太確定,甚至有點可疑。幾週前還發生過一起類似的事故:當時有一輛Model S的車主表示,事故發生在他停車之後。但特斯拉的數據證明,車主當時在車內指揮Autopilot系統向前行駛。

特斯拉在這兩起事故中的態度都很明確,他們認為車主並不想為事故承擔責任,因此推卸給Autopilot功能。但這種觀點或許並不公允,因為之前的Model S事故發生後,特斯拉更新了啟用了Autopilot系統的協議,這種可能引發用戶混淆的用戶界面可能在事故中發揮了一定的作用。

但這起Model X事故似乎的確是常見的人為錯誤造成的,駕駛員當時可能把加速踏板錯當成剎車踏板踩下。但也有可能是因為Model X這樣一款新車給用戶造成了一些困擾。

不幸的是,無論事情真相如何,這輛昂貴的SUV都撞向了一棟建築。多數人可能都曾試圖逃避這種不幸的情況,有的是我們自己的錯誤,有的則是源自其他一些問題。

但現實狀況是,隨著科技進步以及自動化程度的加深,人類的錯誤反而會越來越明顯,越來越容易確認。尤其是對於那些掌握大量數據的公司來說,更容易在用戶想要推卸責任時還原事實真相。

這並不表明Autopilot功能非常完美,也並不表示該系統不會出錯,但我們的確要隨時注意哪些按鈕可以按,哪些不能按,因為有人時刻都在監視我們。

出處:cnbeta.com

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