倫敦21米地下郵局地鐵曝光曾每年遞送14億封信件

倫敦21米地下郵局地鐵曝光曾每年遞送14億封信件
據英國《每日郵報》11月3日報導,在英國首都倫敦街頭地下21米深的地方,隱藏著一個被封存的龐大鐵路網,曾被視為工程學上的奇蹟。它就是倫敦的“郵局地鐵”,全長37公里,於1927年首次開通,是當時世界上首個無人駕駛的電氣化鐵路。在最繁忙的時候,它每年可遞送14億封信件。

在倫敦街頭地下20多米深的地方,隱藏著一個被封存的龐大鐵路隧道網絡——倫敦“郵局地鐵”。
這些列車每天運行19個小時,東起懷特查佩爾(Whitechapel)、西到帕丁頓(Paddington)。 20世紀初,倫敦街頭變得擁塞不堪,倫敦郵件遞送業務經常受到影響,地下鐵路網因此被引入。在營運高峰期,這個鐵路網需要220人運營,從倫敦標誌性的牛津街下穿過,甚至距離貝克盧線僅數步之遙。
郵局地鐵於1914年開建,但是受到第一次世界大戰影響,直到1923年才重新動工。一戰期間,這條隧道曾被用於存放和保護國家肖像館和塔特美術館的珍貴藝術品。在郵局地鐵系統最終完工時,列車只能在單隧道中運行,某些地段寬僅2.1米。隨後多次引入了新式列車,直到2003年英國皇家郵政在倫敦西部的威爾斯登(Willesden)建造了新的樞紐,用更廉價的公路運輸替代地下鐵路系統,郵局地鐵最終關閉。
據悉,這個地下系統有望向更多民眾開放。從2017年開始,遊客將可以深入倫敦地下乘坐“秘密地鐵”。此外,2017年新的郵政博物館也將在芒特普萊森特站(Mount Pleasant)開放,展示英國郵政歷史。

 

近百年來,無人駕駛列車在這個秘密地下鐵路系統向倫敦各地遞送數以億計的信件。
近百年來,無人駕駛列車在這個秘密地下鐵路系統向倫敦各地遞送數以億計的信件。
地下鐵路線長達37公里。
地下鐵路線長達37公里。
20世紀初,倫敦街頭變得擁塞不堪,郵件遞送業務經常受到影響,為此地下鐵路網被引入。
20世紀初,倫敦街頭變得擁塞不堪,郵件遞送業務經常受到影響,為此地下鐵路網被引入。
1927年首次開通時,郵局地鐵是世界上首個無人駕駛的電氣化鐵路。
1927年首次開通時,郵局地鐵是世界上首個無人駕駛的電氣化鐵路。
在最繁忙的時候,這條鐵路每年可遞送信件14億封。
在最繁忙的時候,這條鐵路每年可遞送信件14億封。
這些列車每天運行19個小時,東起懷特查佩爾、西到帕丁頓。
這些列車每天運行19個小時,東起懷特查佩爾、西到帕丁頓。
郵局地鐵的所有維護工作都在室內完成,大部分設備依然原封未動。
郵局地鐵的所有維護工作都在室內完成,大部分設備依然原封未動。
在最繁忙時期,郵局地鐵需要220多人營運,並穿過倫敦最著名的牛津街。
在最繁忙時期,郵局地鐵需要220多人營運,並穿過倫敦最著名的牛津街。
 這條地下隧道一戰期間被用於儲存國家肖像館和塔特美術館的藝術珍品。
這條地下隧道一戰期間被用於儲存國家肖像館和塔特美術館的藝術珍品。
郵局地鐵於1914年開建,但在一戰期間暫停建設。
郵局地鐵於1914年開建,但在一戰期間暫停建設。
在一戰期間,英國財政部禁止郵局訂購或安裝運行設備。圖中是郵局地鐵的控制室。
在一戰期間,英國財政部禁止郵局訂購或安裝運行設備。圖中是郵局地鐵的控制室。
郵局地鐵經過的站點包括利物浦街、愛德華國王大街、新牛津大街等。
郵局地鐵經過的站點包括利物浦街、愛德華國王大街、新牛津大街等。
英國皇家郵政在倫敦西部建造新的樞紐後,郵局地鐵最終於2003年關閉。
英國皇家郵政在倫敦西部建造新的樞紐後,郵局地鐵最終於2003年關閉。
郵局地鐵可能很快向更多民眾開放,2017年初遊客就可在地下體驗“秘密地鐵”的樂趣。
郵局地鐵可能很快向更多民眾開放,2017年初遊客就可在地下體驗“秘密地鐵”的樂趣。
工程師表示,這個地下網路將成為探險者的“聖杯”。
工程師表示,這個地下網路將成為探險者的“聖杯”。
2017年,新的郵政博物館將開放,展示英國郵政歷史。
2017年,新的郵政博物館將開放,展示英國郵政歷史。
在最繁忙時期,郵局地鐵每年可遞送14億封信件。
在最繁忙時期,郵局地鐵每年可遞送14億封信件。
郵局地鐵每天運行19個小時,每年運行286天。
郵局地鐵每天運行19個小時,每年運行286天。
倫敦街頭擁堵不堪,郵局地鐵因此被引入
倫敦街頭擁堵不堪,郵局地鐵因此被引入

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